Archivo de julio 10th, 2010

El sistema Carriére LX, la nueva estrella de los Brackets Autoligables

Por una parte tenemos la tecnología de este sistema Carriére LX que es la nueva estrella de los brackets autoligables. Este tipo de bracket es totalmente pasivo y permite una “soltura biológica” del arco térmico, que es activado suavemente con el calor del cuerpo.

Con este sistema de baja fricción se asegura un mejor posicionamiento de los dientes y una mayor armonía facial.

A través de esta tecnología se consigue la máxima precisión, siento la característica más destacada de este nuevo bracket diseñado por ordenador con la más avanzada técnica informática del mercado en soluciones dentales.

La diferencia con los brackets tradicionales, los CLX se componen de dos partes:

• la base
  
• el cierre deslizante

Ambos tienen un ajuste perfecto, conbinados en un diseño de forma y función sin precedentes. La trayectoria curva del cierre deslizante y sus bordes suaves y redondeados, lo convierten en el más pequeño y confortable.

Además está totalmente libre de niquel en su composición, para mayor seguridad del paciente.Por otra parte tenemos la estética que aporta el sistema Carriére LX , siendo un bracket minimalista en el que convergen, la elegancia, la tecnología y la precisión.

• Se ha buscado conseguir una respuesta biológica involucrando un mínimo de tejido periodontal en el desplazamiento dentario.
• Simplificación del mecanismo.
• Diseño curvado que coincide con las formas naturales, para confort del paciente.

En los tratamientos Carrière LX se produce un resultado sinérgico, con un efecto de acortamiento en el tiempo del tratamiento, que se puede ver reducido en un 45% a un 50%.

Esta particularidad representa una mejora en términos de confort para el paciente, menos activaciones, reducción en el número de extracciones dentarias.

Por todo ello, el sistema Carriére LX es el más reciente, el más avanzado y el más simple de los brackets autoligables aparecido en el mundo de los aparatos de ortodoncia para niños y adultos.

La CLÍNICA DENTAL DR. CARLOS PATIÑO, desde sus comienzos se ha distinguido por ser un centro pionero en la implementación e nuevas técnicas y equipamiento odontológico hace que nuestros pacientes puedan beneficiarse de innovadores procedimientos médicos de última generación cono el sistema Carrière LX, un pionero sistema ortodoncíco para la corrección dental y de técnicas de reconocido prestigio internacional.

Para más información:
Clínica Dental Dr. Carlos Patiño
C/ Muladies, 2 1ºC
29010 Málaga
Teléfono: 952 39 29 44
info@clinicacarlospatino.com
http://clinicacarlospatino.com, http://www.drpatiño.com

Acerca de Clínica Dental Dr. Carlos Patiño
En la Clínica Dental Dr. Carlos Patiño, hace ya mas de 23 años, hemos  desarrollado y mejorado un protocolo de trabajo de excelencia, avalado por los mas de 32500 pacientes que hemos tratado en nuestras clínicas de Málaga y Linares (Jaén). La Clínica Dr. Carlos Patiño, desde sus comienzos, se ha distinguido por ser un centro pionero en la implementación de nuevas técnicas y equipamiento tecnológico. Esta búsqueda hace que nuestros pacientes puedan beneficiarse de innovadores procedimientos médicos y aparatología de última generación. Hemos sido galardonados con el Certificado de Calidad del Colegio de Odontólogos, siendo una de las pocas clínicas odontológicas de la Costa del Sol en obtener dicho certificado. La Clínica Dental Dr. Carlos Patiño cuenta con un amplio equipo de especialistas, dedicados a mejorarle la sonrisa y mantener en perfecto estado la salud de su boca. El mejor equipo de profesionales, nuestra experiencia y  tecnología de punta, nos avalan como una de las mejores clínicas de odontología del país.

Noticia patrocinada por directorio de sitios de negocios

Rent Madrid Flat nace para cubrir una necesidad del nuevo turista de Madrid. Un turista ocasional, una persona de negocios o ejecutivo que quiere acomodarse en la capital como si estuviese es su propia casa.

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Esta nota de prensa está patrocinada por Central Fiestas, especialistas en despedidas de soltera originales

Los orígenes de las motos de carretera de 250cc actuales se remontan hasta el siglo XIX, cerca del año 1885. Para esa época los ingenieros alemanes Gottlieb Daimler y Wilhelm Maybach desarrollaban un modelo rústico y arcaico de motocicleta. Esta primera moto contaba con un motor de combustión interna, alcanzaba una velocidad máxima de 18 Km/h y su chasis era de madera. Este diseño no tenía un gran despliegue técnico, pero sin duda los dos ingenieros tuvieron una visión profética para un vehículo de transporte.

Ya han pasado más de cien años y el progreso que ha experimentado la industria de las dos ruedas es, por decir lo menos, impresionante. En el año de 1902, tan solo unos años después del modelo de Daimler y Maybach, se desarrollo el concepto de moto tipo scooter; que sería el predecesor de modelos tan famosos a nivel mundial en décadas posteriores como la Vespa. En 1910 aparece el sidecar, vehículo muy utilizado en la Segunda Guerra Mundial como arma de ataque por el ejército nazi.

Durante las primeras décadas el modelo mecánico de las motos fue básicamente el mismo: frenos de tambor, chasis en metales pesados y motores de dos tiempos. La escogencia del tipo de motor se dio porque es sencillo y barato de producir, aunque su eficiencia en el consumo de combustible sea muy inferior al que ofrece un motor de dos tiempos; además de que genera mucha contaminación. A pesar de esto, tuvieron que pasar más de 7 décadas hasta que las legislaciones alrededor del mundo obligaran a los fabricantes a cambiar los motores de dos tiempos a los menos contaminantes de cuatro tiempos. Hoy en día es muy raro encontrar en el mercado motos de carretera de 250cc usando motores de 2 tiempos.

En la actualidad, el mercado de las motocicletas de carretera 250 se encuentra en furor y es el que normalmente genera más ventas en el mercado de las dos ruedas. Es tal su dinamismo, que incluso el mapa de los grandes constructores ha cambiado: atrás han quedado los tiempos donde los países dominadores eran los europeos o Estados Unidos; hoy en día los mayores fabricantes a nivel mundial son las empresas de países asiáticos, con Japón a la cabeza seguido por Corea del Sur y China. Marcas del lejano oriente como Honda, Yamaha, Suzuki y Kawasaki inundan las calles de los países de todo el mundo.